Eesti Klassikaliste BMW'de Klubi foorum

To Bronco: keegi ei hädaldagi, ega see kellegi meie auto olnud ainult, et kahju on sellest Ma ütlen nüüd ausalt; kui ma ei oleks saanud seda 525iA-d siis oleks ma ostnud 735-732iA, ainus mure oli, et keegi ei pakkunud tol hetkel sellist mudelit ja pealegi kukkus ta mulle nn sülle hea hinnaga
OT aga ega äkki keegi foorumi kasutajatest ei omanud umbes 8-9 aastat tagasi 525iA mudelit numbriga 666 TOM ?Auto oli otse saksast toodud, omanik oli keegi Toomas? Kuna mul ei ole digigat, paneks teise teemase oma masinad(lisasid null, isegi katuse luuki pole,roheline sisu, kere tööd suht-koht hästi tehtud) Kuid kõrval istuja poolne nurk on lopsu saanud...( väga s###ti parandatud)

To Remus: oleks sa 1,5 astat tagasi pakkunud mulle seda Bobi ma oleks 10 minuti pärast treilaga kohal olnud aga nüüd on juba mokits 407 oma aega ootamas hetkel aga..... 323i (e21 315=323i ) seismas, (E28) 525iAseismas ja takka tippu E30 M40 mootoriga kupee seismas ei jõua enam

karu kirjutas:

Bronco kirjutas:Osade autode saatus on selline.. kõik ei ole taastamist väärt ja kõike ei jõua ka taastada.

See millise välise kujuga ta metalli kokkuostu jõuab ei ole ju enam oluline. Väärt jupid keerati nagunii maha neilt autodelt kas siis enne või pärast üritust.

Aru ma ei saa kas on vaja siin hädaldada...

Sellel 528i olid kõik jupid küljes. ma keerasin pärast rallit terved jupid maha, ta jäi suht ruttu seisma karter alt ära tüüp oli selle ostnud 1500 eeguga käisin ja keerasin tal veel sport amordid ka alt ära

no näedsa, sinu jaoks ju väga kasulik siis
Tean jah et keerati kõik kasulikud asjad maha peale üritust. ise askeldasin kõrval asuva Orioni kallal, keerasin sisselaset maha. Laenasin teie seltskonnalt veel 14 võtit

minukäest laenasid